Nova concessão da Malha Sul Ferroviária é discutida em Irati, na Associação Comercial

Os impactos da ferrovia no desenvolvimento regional e a necessidade de ampliar a participação dos municípios nas decisões sobre a concessão, o tema foi debatido no Café da Aciai

A nova concessão da Malha Sul Ferroviária foi tema de debate em Irati, no dia 18, durante a 38ª edição do Café da Aciai. O encontro reuniu empresários, prefeitos, lideranças políticas e representantes da sociedade para discutir os impactos da ferrovia no desenvolvimento regional e a necessidade de ampliar a participação dos municípios nas decisões que estão sendo tratadas em Brasília.

A pauta foi apresentada pelo deputado federal Beto Preto, que destacou que a nova concessão terá reflexos diretos em Irati e em outras cidades da região atravessadas pela linha férrea. “Nós vamos ter a nova concessão da Malha Sul Ferroviária, e essa Malha Sul tem trilhos no perímetro urbano de Irati e de alguns municípios da região. Eu participei deste encontro para suscitar essa discussão e pedir que toda a sociedade civil organizada também participe”, afirmou.

A presidente da Associação, Samara Coelho, agradeceu a presença dos envolvidos e destacou a relevância da pauta. “É um assunto importante para o desenvolvimento de Irati e toda a região. Quero agradecer ao Beto Preto, ao prefeito Emiliano Gomes, o presidente da Amcespar Leandro Jasinski, a todos os prefeitos que estiveram presentes e a todos os empresários”, disse.

O presidente da Amcespar ressaltou que, apesar de o tema estar sendo tratado em Brasília, as consequências estão diretamente ligadas aos municípios. “O assunto estava sendo discutido tão distante, em Brasília, mas os problemas estão próximos. Estão em Irati, em Teixeira Soares e em vários municípios da região onde tem a passagem da linha férrea. É preciso ouvir quem vive essa realidade”, afirmou Leandro Jasinski.

Melhorias de infraestrutura a serem priorizadas

Na avaliação apresentada, este é o momento de pensar o futuro da ferrovia para os próximos 20 ou 30 anos, definindo o que os municípios esperam da nova concessão e quais melhorias de infraestrutura devem ser priorizadas. A discussão também envolve a possibilidade de corrigir problemas históricos ligados à presença dos trilhos nas áreas urbanas e, ao mesmo tempo, buscar oportunidades para que a ferrovia volte a ter maior participação no desenvolvimento econômico regional. A proposta, ainda, prevê a preservação dos trilhos e estruturas ferroviárias, além do fomento do turismo.

Diálogo necessário

O prefeito de Irati, Emiliano Gomes, também participou do encontro e ressaltou que o debate sobre a ferrovia é antigo na região. “Esse tema é muito pertinente, porque não é de agora, essa discussão acontece há muito tempo e é ainda mais importante quando reunimos Associação Comercial, empresários, prefeitos e lideranças políticas em torno do assunto. Essa participação conjunta pode fortalecer a região nas tratativas com os órgãos federais responsáveis”, disse.

O prefeito ainda citou a necessidade de diálogo com instituições como a ANTT e o DNIT, buscando ampliar as possibilidades relacionadas à infraestrutura ferroviária e ao desenvolvimento dos municípios.

Outro encaminhamento discutido durante o encontro foi a possibilidade de formação de uma comissão regional para acompanhar o processo da nova concessão. A proposta é mobilizar os prefeitos dos municípios atravessados pela Malha Sul e organizar uma representação que possa participar diretamente das discussões em Brasília.

“Estamos prontos, junto com os prefeitos, para levantar esse debate e fomentar essa discussão em cada município, para que possamos formar uma comissão e ter a oportunidade de participar, em Brasília, da discussão dessa nova concessão”, disse o deputado Beto Preto.

A intenção é garantir que as demandas da região sejam apresentadas antes da definição do novo contrato, evitando que decisões com impacto direto sobre os municípios sejam tomadas sem a participação das comunidades afetadas.

Ao longo do encontro, a ferrovia foi apresentada como uma pauta que ultrapassa a questão do transporte de cargas e envolve planejamento urbano, infraestrutura e desenvolvimento econômico.

Redação e Assessoria Aciai