Duplicação da PR-170 em Guarapuava tem proposta de R$ 225,4 milhões
Obra prevê duplicação e restauração em concreto de 9 km da rodovia, incluindo a construção de quatro viadutos, duas pontes e 5,4 km de vias marginais em perímetro urbano.
O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) realizou nesta quarta-feira (24) a sessão de disputa do edital de duplicação e restauração em concreto da PR-170 em Guarapuava, na região Centro-Sul.
A empresa Dalba Engenharia e Empreendimentos Ltda. foi a melhor classificada, com a proposta negociada de R$ 225.496.930,90. Agora ela deve encaminhar uma planilha de preços atualizada e documentos de habilitação para análise de comissão de contração do DER/PR, que publicará um resultado em Diário Oficial e no portal Compras Paraná. O DER-Paraná é uma autarquia da Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL).
A licitação utiliza o regime de contratação integrada, que prevê a elaboração de projeto básico e projeto executivo de engenharia seguida pela execução da obra em uma mesma empreitada. São seis meses de prazo para os projetos, seguidos por 24 meses para execução da obra.
CONCRETO – O trecho em obras começa no entroncamento com a BR-277, que será adequado para o tráfego da pista duplicada, com uma nova rotatória, dentro do perímetro urbano de Guarapuava e seguindo até logo após a ponte sobre o Rio Jordão.
Será implantada uma nova pista em pavimento rígido de concreto, enquanto a pista atual será restaurada utilizando a técnica whitetopping, em que o pavimento asfáltico existente é aproveitado como base para uma camada de pavimento de concreto. As faixas de rolamento terão 3,5 metros de largura, com acostamentos de 2,5 metros e uma barreira de 60 centímetros separando os dois sentidos de tráfego. A espessura do pavimento será de 23 centímetros, garantindo uma vida útil de até 30 anos.
Dentro do perímetro urbano também serão implantadas vias marginais de pavimento semirrígido, com base de brita graduada tratada com cimento e capa de concreto asfáltico com polímero. Elas terão duas faixas de tráfego de 3,5 metros, sendo 5,38 quilômetros de marginal direita e 5,45 quilômetros de marginal esquerda.
A obra prevê quatro interseções em desnível, sendo um viaduto com retornos sobre a linha de trem, uma passagem inferior com a Rua Pref. Moacyr Júlio Silvestri e outra com a Rua Manoel Antonio e Rua Turíbio Gomes, e uma passagem superior com a Avenida Serafim Ribas. A obra prevê ainda uma passarela no km 379+178 e novas pontes sobre o Rio Cascavelzinho e o Rio Jordão.
O edital contempla também a implantação de sistema de drenagem de águas, sinalização horizontal e vertical, dispositivos de segurança viária, iluminação pública, paisagismo e serviços complementares, entre outros.
O anteprojeto da obra foi elaborado pela Associação Comercial e Empresarial de Guarapuava (ACIG) e Cooperativa Agrária e doado ao DER/PR.
Agência Estadual
