Irati- No dia 28 de maio o prefeito de Irati, Sergio Stoklos através do Decreto nº 386/2009 definiu que fossem priorizados os serviços em vias urbanas de acesso principal e em vias rurais de acesso de transporte escolar. Tendo em vista que já se passou mais de um mês do decreto e das constantes reclamações a respeito das estradas do interior nas Sessões da Câmara Municipal, o Jornal Hoje Centro Sul procurou o responsável pelas obras no interior, Derci Carlito Barby para explicar como está o andamento dessas obras.
Segundo Barby, o município tem ao todo aproximadamente cinco mil quilômetros de estradas no interior, porém, não são as estradas como um todo que precisavam de reparos, são pontos que ficaram comprometidos por causa das chuvas. Comunidades como a do Rio do Couro, Cadeadinho e Itapará apresentavam esses pontos críticos. “Através do Decreto nós passamos a direcionar todo o equipamento da Prefeitura nesses pontos”, conta o responsável.
“Na verdade nós temos conhecimento desses pontos. Conheço os problemas que foram resolvidos e os que não foram também. Eu vou atrás mesmo daquilo que eu sei que é difícil de conseguir a curto prazo, vou para ter conhecimento”, destaca Barby. Segundo ele, além desse conhecimento prévio, os motoristas de ônibus escolares ajudam no sentido de indicar possíveis pontos críticos no futuro. “Hoje nós podemos não ter nenhum ponto ruim, mas basta uma chuva e amanhã a situação muda”, acrescenta.
O responsável pelas obras conta que duas equipes trabalham nas estradas, uma na região de Itapará e outra no Riozinho dos Anciutti. “Nós estamos direcionando todas as forças em linhas escolares, tentando fazer o possível para que os ônibus escolares tenham condições de trafegar. Embora seja uma tarefa difícil estamos fazendo todo o possível”, enfatiza Barby.
De acordo com Barby, é difícil precisar quanto tempo vai durar uma obra. Mas se usar um cascalho de boa qualidade dura em média de 3 a 5 anos. “Atualmente os produtores rurais estão bem equipados, então tem que procurar fazer bem feito, senão detona mesmo. Agora, o clima e o movimento de transporte são determinantes. Uma estrada que não é muito usada dura bem mais”, diz.
A respeito dos alargamentos realizados nas estradas Barby explica que eles estão sendo feitos em função dos equipamentos utilizados na agricultura, pois alguns maquinários chegam a ter 9m de largura e a estrada tem apenas 7m. “Nós fazemos a limpeza do barranco com as patrolas jogando o material fora da estrada. Esse alargamento é para que as colheitadeiras possam passar. Nós temos consciência de que a nossa agricultura desenvolveu muito, estamos tentando acompanhar isso e dar condições para o nosso agricultor poder ter acesso”, finaliza Barby.
Na Estrada Geral que liga Gonçalves Junior a Itapará, caminhões e maquinários da Prefeitura Municipal fizeram serviços de retoque em 7 km distribuídos em diversos trechos que passam pelas comunidades de Campina de Gonçalves Junior, Rio do Couro, Cerro da Ponte Alta e Cadeadinho.
TEXTO: MARINA LUKAVY, DA REDAÇÃO.
FOTOS: COMUNICAÇÃO PREFEITURA DE IRATI.

Ed. 475 01/07/2009